すぐ出発できる未来が、毎日の発見を変える
「東へ旅立つために、地中深くの地下道に自動階段でもぐっていく」
「東へ旅立つために南の電車の駅に向かう」
このような未来の姿を昔の人たちが目撃したら不思議がるかもしれません。
目的地が決まれば、現在地と目的地の2点間の最小エネルギーを物理は選ぶはずですか
人間について「非効率な動き」は、公共交通機関が発達してから顕著になったと言えます。
1. 公共交通機関以前の移動
昔の街道や船の航路も、地形や水源、関所などの要因で最短距離ではなく「遠回り」することが一般的でした。例えば、山を越えずに川沿いを進むルートを選ぶことで、体力の消耗を抑えたり、安全を確保したりしていました。今日では山を突っ切るトンネルを利用して、２点間の最短距離が実現しています。
2. 公共交通機関とハブの発生
鉄道やバスの発達によって、効率的な移動の単位が「個人」から「多数の人が共有するインフラ」に変わりました。これにより、以下のような理由で「遠回り」が生じるようになりました。
ハブアンドスポーク構造
主要な交通拠点（ハブ）を中心に路線が作られるため、目的地に直行できない場合が多い。例えば、東京から千葉に行くのに一度東京駅に向かうことがある。運行効率の最適化
直線的なルートよりも乗降客の多い場所を経由するルートの方が、運行コストや採算性が向上するため。都市計画とインフラの制約
地上はすでに建物で埋まっているため、地下鉄や高架が最適解となるが、地権者や行政の制約で最短ルートを取れないことがある。
3. 本来の最短距離とは？
最短距離を求めるなら、技術的には「パーソナルな移動手段」が必要ですが、現実的には都市設計やインフラコストの問題で実現が難しく、最短距離ではなく「全体最適化されたルート」が選ばれているのが現状です。
4. 移動の自由がもたらす「偶然性」と「発見」
現状の移動は、「予定されたルート」によって制限されています。
たとえば、鉄道や飛行機の時刻表に縛られ、事前に計画を立てなければならないため、「行き当たりばったりの発見」が少なくなっています。
しかし、移動の制約がなくなると、以下のような「偶然の発見」が増えるでしょう。
- 知らなかった温泉地にふらっと立ち寄る → 自分が温泉好きだと気づく
- 行く予定のなかった街で現地の人と交流 → 予想外のビジネスチャンスが生まれる
- 目的なく散策しながらインスピレーションを得る → クリエイティブな発想が広がる
動きたいときに動けることで、いきたい場所が見つかったり、泊まってみたい温泉がみつかったり、まだ自分自身でも気づかない願望を見つけることができる可能性が高まるのではないでしょうか。
つまり、移動の自由が「自己発見」と「偶然の価値創造」を促進するのです。
5. . 「移動の自由」は人の行動・価値観を根本的に変える
移動の自由が高まると、人々のライフスタイルや価値観が変わる可能性があります。
- 「計画的な旅行」から「その場での発見」へ
→ 予約なしで、その時の気分に合わせて行動できる - 「生活拠点の固定」から「どこでも暮らせる」へ
→ 住む場所を固定せず、流動的に暮らせる「アドレスホッピング」が進む - 「働く場所に住む」から「働きたい環境に住む」へ
→ 仕事はどこでもできるため、自然の中や旅先で仕事をするスタイルが当たり前になる
この変化が進むと、「移動」が単なる手段ではなく、「人生そのものを豊かにする要素」としての価値を持つようになるでしょう。これがTANAAKK EVGRIDが創業された理由です。
移動の自由が「自己発見」と「ライフスタイルの進化」を促進
「動きたいときに動ける」未来が実現すれば、人々はもっと直感的に行動し、意識しなかった願望を発見しやすくなります。そして、それが新しいライフスタイルや価値観の進化を加速させるはずです。この未来を見据えたビジネスやテクノロジーの開発は、単なるモビリティ産業の変革にとどまらず、人々の生き方そのものを変える可能性を秘めています。