Tcab（Tcab）於福岡・沖繩上線：8 語言對應、110 國護照認證、24 小時隨時取車
TANAAKK株式会社（總公司：東京都千代田區丸之內，代表取締役社長：青木正芳，以下簡稱「TANAAKK」）與機動性營運公司 TANAAKK EVGRID株式会社（總公司：東京都千代田區丸之內，代表取締役社長：鈴木健介，以下簡稱「TANAAKK EVGRID」），已於福岡・沖繩地區正式推出整合共享汽車與租車便利性的八語言訪日旅客服務 「Tcab（Tcab）」。預約可透過 Web／App「Tcab Explorer」完成。上市首日即收到來自英國、台灣、香港的預約，確認強勁需求。
Tcab App
- 預約（Explorer Web）： https://explorer.tcab.com/
- iOS App Store： https://apps.apple.com/app/tcab/id6763505175
- Google Play： https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.explorer.tcab.tanaakk.android
- 服務網站： https://www.tcab.com/
市場趨勢
根據日本政府觀光局（JNTO）公布的訪日外國旅客統計，2024年訪日外國人數首次超越疫情前2019年的3,188萬人，創下約3,687萬人的歷史新高；2025年更增至約4,268萬人，年增15.75%。然而，2019年至2025年六年間需求成長33.87%的同時，住宿、交通、餐飲等基礎設施的供給仍明顯落後。
事業背景
訪日旅客在地方深度旅遊時，對於僅靠飛機、新幹線、計程車、公車等大眾運輸難以抵達景點的移動需求日益增加。傳統租車櫃台取車面臨多語言對應、各國個人資料保護法規遵循、資安、營業時間、滿油歸還、人力不足等障礙。
Tcab 以數位方式支援110個國家的護照認證，從站點選擇到付款・身分驗證全程線上完成。基本費用含一般行駛燃料費，無需滿油歸還；取車地、還車地、還車時間均可隨時變更，24小時隨時可取還車。透過提供「想走就走」的城市基礎設施，打造能更深入、更舒適探索日本的平台。（專利申請中）
服務概要
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 服務名稱 | Tcab |
| 對應語言 | 日語、英語、韓語、繁體中文、法語、義大利語、德語、西班牙語 |
| 預約 | Tcab Explorer（Web / iOS / Android） |
| 區域 | 福岡・沖繩（各分公司及取還車站／Tᵣspot） |
| 車輛 | 約80輛符合旅行需求的油電混合車，含 Alphard、Vellfire、Noah、Prius、Corolla Fielder、Corolla Touring、Freed、Aqua 等 |
| 特色 | 24小時可取還車；含一般行駛燃料費（無需滿油歸還） |
| 駕照資格 | ① 日本普通駕照 ② 1949年日內瓦公約格式國際駕照 ③ 台灣等政令指定外國駕照＋日文譯文（詳見官方指南） |
Tcab™ Explorer 的概念
Tcab™ Explorer 致力於徹底消除雜訊，不讓旅行這段特別時光受到干擾。
- 隨時搜尋庫存
- 24小時隨時預約，立即可用車
- 24小時隨時依意願還車
- 取車時無前一位使用者的垃圾殘留
- 可將車輛召喚至住宿附近（隨選配車）
- 不受語言限制（自動翻譯）
油電混合車既是移動手段，也是探索行星的運算資源。使用者透過 App 探索所到之處，累積的足跡將連結至涵蓋地方動植物、風景、建築、飲食等的「地球目錄」。
取還車站（Tspot）一覽
Tspot 分為以下類型：
- Tᵣspot（自有停車場）：無需等待，立即可取車
- Tᵢspot（合作停車場）：預約時間30分鐘前完成配車
- My Tᵢspot（任意地點）：飯店等指定地點當面交車
【福岡】4 站點
Tᵣspot 住吉5-4-20站
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/fukuoka/fukuoka/sumiyoshi-5-4-20
Tᵢspot 空港前2-2-30站（福岡機場周邊）
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/fukuoka/fukuoka/kukomae-2-2-30
Tᵢspot 駅東3-2-4站（博多車站周邊）
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/fukuoka/hakata/ekihigashi-3-2-4
Tᵢspot 駅前3-8-8站（博多車站周邊）
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/fukuoka/hakata/ekimae-3-8-8
【沖繩】5 站點
Tᵣspot 壺屋1-26-25站
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/okinawa/naha/tsuboya-1-26-25
Tᵣspot 牧志3-7-6站
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/okinawa/naha/makishi-3-7-6
Tᵢspot 宇栄原1-27-27站
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/okinawa/naha/uehara-1-27-27
Tᵢspot 松山1-3-3站
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/okinawa/naha/matsuyama-1-3-3
Tᵢspot 松尾2-5-13站
https://www.tcab.com/jp/ja/tspot/okinawa/naha/matsuo-2-5-13
全球對應的難題
看似基本的需求——在全球約200個國家規模下判定護照駕照資格，並以 eKYC 數位化保證其中110個國家・地區（日內瓦公約加盟且可在境內駕駛）駕照真偽的租車服務——在日本仍不普及。於 App Store／Google Play 各國上架須符合各國個資法與稅法；向全球開放網站也意味著承擔 DDoS 攻擊與非法存取風險。國內大型平台中，以全球存取為前提設計的應用仍相當有限。
Tcab 所面對的運算問題
Tcab 的營運最佳化，具備多個 NP-hard 組合問題需同時成立的結構。
- 車輛路徑問題（Vehicle Routing Problem）： 配車路線與車輛配置的最佳化
- 排班・資源分配（Workforce Scheduling Problem）： 配車人員勞務與班表的最佳化
- 資本配置（背包問題）： 在有限資本下決定取得哪些停車場與車輛
這些問題以混合整數線性規劃（Mixed-Integer Linear Programming, MILP）一體定式化，在滿足約束後，實現伴隨 ROIC 與營運槓桿的規模擴張。
個別求解無法達成整體最適。停車場容量決定車輛上限；車輛數決定所需人力；人力班表決定可交車時段；整體又決定稼動率與收益——彼此相互依存。將目標函數設為投入資本報酬率（ROIC）與 WACC 價差時，分母的投入資本亦同步變動，因而並非單純成本最小化，而是帶約束的多目標最佳化。
全國多數租車業採加盟模式、未垂直整合，決策變數分散於不同公司與系統，無法一體求解。一般租車單程還車時，企業間幕後採購亦源於同一原因。
TANAAKK 集團垂直整合預約・付款・身分驗證・庫存排他控制・隨選配車，以及停車場・車輛・人員，並以單一決策問題進行運算與控制。將車輛視為城市的運算資源，並設計平時與緊急時雙用途運用。
營運企業
TANAAKK株式会社
提供 GAAS 軟體平台的數位垂直整合企業 TANAAKK，於 Tcab 提供智財、軟體、演算法、資料庫。負責商標・專利、付款、eKYC、預約系統、庫存排他控制系統、隨選配車系統。取得 ISO 9001、ISO 27001，並依資訊安全服務基準提供弱點診斷服務。
TANAAKK EVGRID株式会社
取得古物商許可及自用客車有償貸渡業許可。負責停車場・車輛持有・配車人員班表管理，營運福岡・沖繩分公司。
集團內分工下，一體提供 IT 基礎（預約・付款・身分驗證・庫存・配車）與現地車輛・停車場・人力營運。
預期使用情境
- 以那霸・博多為據點的一日自駕
- 從機場・車站周邊站點出發的地方觀光
- 家庭・團體用廂型車（Alphard／Vellfire／Noah／Freed 等）
- 個人旅遊・回訪旅客的彈性行程移動
願景：邁向「現在、立刻出發」的未來
- 從「計畫式旅行」到「當場發現」
- 從「固定生活據點」到「隨處可居」
- 從「在工作地居住」到「在理想環境工作」
當「想動就能動」的未來實現，人們將更直覺地行動，更容易發現過去未曾察覺的潛在願望。這些發現接連觸發連鎖，看不見的願望點點相連，如抽絲剝繭般指向未來。連鎖反應所形成的網絡，將加速新生活方式與價值觀的演進。面向未來的技術，不僅可能改變機動性產業，更可能改變人們的生活方式本身。
公司概要
TANAAKK株式会社
地址：東京都千代田區丸之內二丁目4番1號 丸之內Building 33樓
事業：提供 GAAS 數位垂直整合軟體
企業網站：https://www.tanaakk.com/
TANAAKK EVGRID株式会社
地址：東京都千代田區丸之內二丁目4番1號 丸之內Building 33樓
事業：機動性服務營運
企業網站：https://rent.tanaakk.com/
本件相關洽詢
TANAAKK株式会社／TANAAKK EVGRID株式会社 公關窗口 向井
E-mail：info@tanaakk.com
Tel：03-6257-5600