Category: HOUSE VIEW

なにかを探す旅に出よう™|TANAAKK EVGRID株式会社

プレミアム・プライシング・スプレッド

レンタカー業界の根本的な課題 日本には8000万台の車両があり、そのうち800万台が商用車である。

レンタカー業界にみる構造変革

レンタカーは世界的に構造変革を経験しています。 Avis(Avis Budget Group)とHertz(The……

ハイブリッドカーは燃費も地球環境にもいい賢い選択

なぜハイブリッド車に慣れると戻れなくなるのか? ハイブリッド車は、燃費だけでなく、走行性・快適性・心理的満足感まで含めた総合的な魅力があります。一度その感覚に慣れると、従来のガソリン車に戻るのが難しく感じられます。 ① 圧倒的な燃費効率……

レンタカー事業者に必要な付加価値経営|サステナブル経営とは

日本のレンタカーは廉価販売の過当競争、経営の非効率性と深刻な人材不足により、年々窓口スタッフが減り、構造的な赤字体質から脱皮できなくなっています。レンタカーとは知名度を得るための表向きの赤字サイドビジネスであり広告費として認識され、本業として稼いでいるのは不動産業、中古車売買、事故代車のレンタル、車両整備という事業者が多い、または格安レンタカーで客付きが良くても、土地、人材に制約条件がありスケーラブルではないというのがマーケットの実態です。

Elastic Vehicle Grid™

🧭 再定義の構造:TANAAKK EVGRID =……

コアフォーカス|Least Action Principle™

命題:収益の多角化よりも、一つの事業はLAP(Least Action Principle)でPLOG(Product Led……

ステートメント:私は〇〇に動く(I head to 〇〇)に不要なコストを最小化するLeast Action Structure™

「私は〇〇に動く(I head to 〇〇)」というステートメントにおいて、不要な現実的なコスト(=Least……

「すぐ出発できる」という行動起点から、その後の探索行動(見る、食べる、泊まる、買う、撮る)が変わる

TANAAKKレンタカーの「すぐに出発できる」プロダクトを起点とした旅行最適化モデルの可能性 TANAAKKレンタカーのステートメント 「私は〇〇に動く」 を軸に、Least……

すぐ出発できる未来が、毎日の発見を変える

「東へ旅立つために南の電車の駅に向かう」 「遠くへ旅立つために、地中深くの地下道に自動階段でもぐっていく」 このような現代人の姿を昔の人たちが目撃したら不思議がるかもしれません。

Car Rental SaaSへのゼロナレッジプルーフ(Zero-Knowledge Proof, ZKP)の応用可能性

本記事はCar Rental SaaSが根本的に変革を起こす市場の変化について可能性を記載したものであり、現時点でTANAAKK EVGRIDが提供しているサービスや機能についての記載ではありません。……